Рено Логан представляет собой популярный бюджетный автомобиль В-класса, который был разработан производителем специально для рынков в развивающихся странах. Основные производственные мощности данной модели расположено в Румынии на заводе, принадлежащем к промышленной группе Дачиа, которая с 1999 тоже является собственностью Рено. В зависимости от особенностей определенного рынка, эта модель продается в разных странах под марками Дачиа, Рено или Ниссан. В европейских странах, а также в Марокко это авто продается под брендом Дачиа Логан, а в РФ — под брендом Рено.

Проектирование этого автомобиля началось в 1998 году. Во внутризаводской документации проект был обозначен Х90. В его рамках производителем планировалось создание небольшого и компактного семейного автомобиля, цена которого стартовала бы от 5000 евро. Примечательно, что в процессе проектирования Рено Логан, благодаря использованию технологии компьютерного моделирования, не понадобилось создавать ни один предсерийный образец. Логан в кузове типа седан публика впервые смогла оценить в 2004 году, одновременно с началом его серийного производства.

Для того, чтобы достигнуть ранее запланированной отметки стоимости в пять тысяч евро, разработчикам пришлось применить целый ряд решений, направленных на снижение себестоимости как еще в процессе проектирования автомобиля, так и непосредственно во время его серийного производства. Например, дизайнеры и конструкторы в процессе создания данного авто использовали сугубо компьютерные технологии, что дало им возможность сэкономить около двадцати миллионов евро, а общая стоимость проектирования остановилась на уровне 360 миллионов евро. Кроме того, в целях снижения стоимости, для нового Рено Логан были использованы детали от других моделей концерна. Использование созданных ранее двигателей и простых в производстве панелей для кузова дало возможность снизить себестоимость Логан еще больше. Кроме того, для снижения цены до нужного уровня автомобиль был укомплектован дешевыми стеклами и пластиковыми элементами внутренней обшивки.

Вообще-то, данная конструкция автомобиля создавалась с расчетом на страны третьего мира. Для дорожного покрытия плохого качества был предусмотрен дорожный просвет размером 15,5 см, и тщательно продумана конструкция нижней части машины — тормозные трубки проложены так, чтобы их было практически невозможно повредить. Еще одна особенность этого авто — двигатель приспособлен работать даже на бензине очень низкого качества, минимальное октановое число которого должно составлять не менее 87.